中国市场燃油车份额缩水、新能源渗透率不断攀升背景下，曾经笑傲燃油车市场的跨国车企不得不加快转型、背水一战。大众汽车集团今年将推出超20款新能源车型，开启史上最大规模新能源产品攻势。
4月21日，大众汽车集团媒体之夜在北京启幕，AUDI E7X、大众ID. AURA T6、与众09、捷达JETTA X纯电概念车等四款新车上演全球首秀，新车均为新能源车型，折射出这一传统车企加速电动化、智能化转型的决心，也拉开了大众集团新能源产品大年的序幕。
大众媒体之夜上多款新能源新车型亮相。赵语涵摄
此次首秀的四款新车型，覆盖主流至豪华、入门到高端全细分市场，全方位呈现大众集团电动化布局的核心成果。
其中，大众安徽与众09是大众集团携手小鹏汽车共同开发的车型，仅用24个月完成开发，5米级的纯电轿车瞄准B级车市场，并搭载增强版L2级智能辅助驾驶、高性能计算平台与AI智能助手，科技与实用兼备。
与众09首秀。赵语涵摄
一汽-大众ID. AURA T6作为ID. AURA系列首款车型，基于本土CEA电子电气架构打造，配备酷睿程高级驾驶辅助方案，支持持续OTA升级，强势进军纯电中型SUV市场。
大众ID. AURA T6首秀。赵语涵摄
曾为国人喜爱的捷达品牌，带来了转型之作——JETTA X纯电概念车。与国人记忆中的经典轿车车型不同，这款概念车引入全新设计语言，是一款硬朗风格的越野车型。从市场定位上，捷达仍主攻入门级市场，品牌规划至2028年推出四款新能源车型，首款产品年内上市。
捷达全新纯电概念车。赵语涵摄
奥迪推出的新能源、年轻化品牌AUDI完成了新车型E7X的外观首秀，作为品牌专为中国打造的第二款量产车及首款纯电SUV，该车型提供300千瓦、500千瓦两种动力版本，搭载quattro四驱系统，未来将搭载L3级驾驶辅助，切入豪华大型SUV市场。
AUDI E7X首秀。赵语涵摄
面对在华市场销量的下滑，大众集团将开启史上最大新能源产品攻势：2026年，集团在华将推出超20款新能源车型，涵盖纯电、插混、增程式多条技术路线；2027年累计投放约30款，2030年扩充至约50款，其中纯电车型约30款，构建全方位电动化产品矩阵，满足中国用户多元化出行需求。
智能化层面，大众集团现场发布全域智能体AI（Agentic AI for All）路线图。该智能体为大众与本土科技公司地平线共同打造，2026年起，基于CEA架构的新车型将车端标配AI智能体，搭载本土训练大语言模型，实现主动理解、跨系统操作与场景化决策，数据本地处理保障隐私安全。2027年，CEA 2.0架构将落地，打造“驾舱一体”智能体验，逐步覆盖全动力车型，实现多AI智能体协同运行。
本土研发能力成为大众在电动化、智能化上转型提速的关键支撑。集团与小鹏汽车、地平线等本土企业合作，加速研发新能源车型以及智能化技术。与地平线合资成立的在华智能驾驶能力中心酷睿程（CARIZON）已交付第一代L2级系统，实现高速领航与记忆泊车；2026年下半年，增强版L2级系统将拓展至城区路段，达成“点到点”辅助驾驶。
大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，中国是集团全球转型核心，即将开幕的北京车展上所展示的产品与技术，是本土化战略的坚实成果，也是迈向全球汽车科技领航者的关键节点。2026北京车展上，大众汽车、捷达、奥迪、保时捷将携多元产品矩阵登陆展台。
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